Недавно YIou и ATOMIX совместно опубликовали «Революция эффективности при -18 °C: Белая книга по автоматизации складов пищевой холодной цепи», в которой систематически рассмотрены операционные вызовы и технологические пути развития складов пищевой холодной цепи в Китае. Белая книга и открытые данные отрасли указывают на общую тенденцию: при постоянном расширении масштабов инфраструктуры холодильных складов центр тяжести конкуренции в отрасли смещается с «строительства большего количества объектов» на «экономичное использование и качественное управление».
Постоянное расширение масштабов, рост примерно в 3,2 раза за десять лет. Согласно Белой книге, по состоянию на первое полугодие 2025 года общий объем холодильных складов в Китае достиг 267 млн кубических метров, что примерно в 3,2 раза больше, чем десять лет назад. Аналитики отрасли отмечают, что устойчивое развитие сетевых ресторанов, пищевой промышленности, розничной торговли в супермаркетах и электронной коммерции свежих продуктов стимулирует расширение спроса на строительство холодильных складов из первостепенных городов до региональных центров и зон производства, в результате чего инфраструктура холодной цепи вступает в период активного расширения.
Недостатки эффективности становятся очевидными, уровень автоматизации составляет всего около 19,7%. В сравнении с постоянно расширяющимися масштабами уровень автоматизации складов холодной цепи в Китае все еще имеет значительный потенциал для улучшения. Данные показывают, что доля автоматизированных стеллажных складов в Китае составляет около 19,7%, в то время как в развитых рынках, таких как Япония и США, этот показатель превышает 60%. В Белой книге отмечается, что склады холодной цепи сталкиваются с тремя видами ограничений: человеческими ресурсами, пространством и затратами: в низкотемпературной среде при -18 °C и ниже сложность найма персонала примерно в 3–5 раз выше, чем в обычных складах, а затраты на рабочую силу на 30–50% выше; коэффициент использования пространства традиционных плоских складов или стеллажей с поперечными балками составляет менее 40%. Кроме того, бизнес холодной цепи имеет выраженные сезонные колебания: в пиковые периоды наблюдается перегрузка по обработке грузов, а в непиковые периоды оборудование и персонал создают дополнительные затраты. Опираться только на расширение площади складов или увеличение затрат на рабочую силу уже недостаточно для удовлетворения требований к эффективности и контролю затрат, поэтому оптимизация складской планировки, конфигурации оборудования и рабочих процессов с помощью автоматизации становится важным путем повышения операционной эффективности.
Зеленая низкоуглеродная направленность и переход на альтернативные хладагенты. На фоне постоянного ужесточения контроля над хладагентами внимание отрасли к выбору рабочих сред значительно возросло. Управление квотами на производство и использование гидрофторуглеродов (HFCs) становится более строгим, что сокращает область применения традиционных хладагентов средней и высокой температуры; согласно открытым данным, в проекте квот на ОДС и HFCs на 2027 год, опубликованном Министерством экологии и природных ресурсов в октябре этого года, общий объем производственных квот для контролируемых видов использования HFCs остается на базовом уровне. В то же время природные рабочие среды, такие как диоксид углерода (R744) и аммиак (R717), благодаря чрезвычайно низкому потенциалу глобального потепления, получают все больше внимания в секторах с высокими требованиями к безопасности, таких как пищевая промышленность и фармацевтика, поэтому при выборе проектов новых крупных холодильных складов уже на этапе разработки концепции оцениваются низкоуглеродные варианты рабочих сред.
Одновременное ускорение на уровне политики и проектов. На уровне политики в последнее время было принято много национальных документов, посвященных логистике холодной цепи,重点 направлениями являются предварительное охлаждение на местах производства, размещение общественных и функционально-комплексных холодильных складов, модернизация старых объектов и продвижение оборудования для холодной цепи на основе новых энергоресурсов, поэтому логика конкуренции в отрасли смещается от простого сравнения пропускной способности к борьбе за способность поддерживать температуру во всей цепи. На уровне проектов с октября этого года во многих регионах одновременно начались строительство и ввод в эксплуатацию проектов холодильных складов, при этом интеграция и низкоуглеродность стали общими тенденциями для новых проектов.
Рекомендации для строителей и операторов. Основная линия развития отрасли уже ясна: во-первых, новые проекты должны на этапе планирования предусмотреть интерфейсы и запас по нагрузке для автоматизации и цифровизации, чтобы избежать высоких затрат на последующую модернизацию; во-вторых, выбор рабочих сред должен быть как можно скорее ориентирован на низкоуглеродные направления, учитывая как соблюдение нормативов, так и долгосрочные операционные затраты; в-третьих, управление энергоэффективностью и данные о поддержании температуры во всей цепи должны быть построены как основная конкурентоспособность. Тот, кто раньше сможет преобразовать «масштаб» в «эффективность», получит преимущество в новой волне конкуренции.
